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Muitos projetistas de equipamentos estrangeiros enfrentam problemas com conexões não confiáveis entre motor e redutor. As placas adaptadoras ad-hoc geralmente causam desvio, vibração e desgaste prematuro, enquanto muitos redutores de flange prontos para uso não conseguem fornecer torque constante sob operação contínua. Nosso redutor de engrenagem sem fim WPWD de alto torque, redutor de velocidade de engrenagem sem fim WPWD de precisão e redutor de engrenagem sem fim WPWD industrial são construídos para resolver esses pontos comuns de transmissão. Administramos nossas próprias instalações de fabricação e possuímos uma longa experiência de exportação em componentes de transmissão de energia, por isso entendemos perfeitamente os padrões de montagem IEC e a demanda por conjuntos de acionamento estáveis e de baixa vibração por parte de fabricantes de máquinas em todo o mundo. Este redutor de velocidade de engrenagem sem-fim WPWD apresenta um flange de entrada integrado e um eixo de saída sólido, construído com carcaça de ferro fundido com nervuras e roda sem-fim de bronze de alta qualidade para redução confiável da velocidade de acionamento direto.
Para OEMs de transportadores e equipamentos de elevação: O flange do motor integrado reduz o tempo de montagem em quase 30%. Para demandas de torque pesado de velocidade ultrabaixa, podemos fornecer o redutor de engrenagem helicoidal de duplo estágio como uma solução alternativa. Para fabricantes de máquinas de embalagem e automação: Múltiplas direções de eixo trazem mais flexibilidade para estruturas de máquinas compactas. Também fornecemos Gear Screw Jack para projetos de movimento linear para completar seu sistema de transmissão.
Um OEM mecânico no Vietnã usava redutores com poucas opções de eixo e precisava de modificações frequentes na estrutura. Eles atualizaram para nosso redutor de velocidade de engrenagem helicoidal WPWD120 com proporção de 1:25. Após 12 meses de funcionamento contínuo: As configurações de seis eixos eliminaram repetidos trabalhos de redesenho da estrutura. As horas mensais de manutenção caíram de 11 horas para menos de 2 horas. A vida útil do conjunto do inversor melhorou, reduzindo o custo anual de manutenção em 70%. Nossa equipe de engenharia compartilhou desenhos dimensionais completos e instruções de instalação para a montagem do motor.


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