Acionamento industrial de engrenagem helicoidal de dois estágios

Resumo do produto

Equipamento de transmissão industrial A maioria dos construtores de plataformas rotativas não compra um redutor e um motor separadamente por opção - eles fazem isso porque os dois não podem ser aparafusados. WPEDKA termina assim: o flange do motor B5 é fundido na carcaça da caixa de engrenagens, de modo que um motor IEC padrão é montado diretamente no redutor com quatro parafusos e sem placa adaptadora. Entrada 0,12-5,5 kW, tamanhos de carcaça 40-70 a 155-250, saída oca furada e chavetada no eixo da máquina. Dez anos de exportação de redutores de engrenagem helicoidal estão por trás das ferramentas: flanges, furos e rasgos de chaveta são usinados em nossa própria fábrica, não subcontratados.

Cenários de aplicativos locais

Os OEMs de plataforma rotativa aparafusam o motor diretamente na carcaça: não há suporte para cortar, perfurar ou soldar, e o padrão do parafuso fica quadrado porque o flange e o furo são usinados em uma configuração. Nas unidades que medimos, a fabricação de suportes desapareceu e o tempo de montagem por unidade caiu cerca de um terço - a economia aparece na oficina de montagem, não no desenho. Os construtores de agitadores de tanques passam o eixo da pá diretamente pela saída oca, o que remove o acoplamento e permite que o selo mecânico seja alcançado por cima sem deixar cair o acionamento. O equipamento de elevação leve possui um braço de torção aparafusado à face usinada da carcaça, portanto, nenhum suporte de braço separado é necessário para satisfazer as regras de proteção locais. Elevadores acionados por parafuso podem compartilhar a mesma estrutura com nosso macaco de parafuso de engrenagem.

Caso de cliente local

Um construtor vietnamita de plataformas rotativas estava unindo um motor B5 a um redutor de furo oco com seis peças por unidade: placa adaptadora, espaçador, duas buchas e um suporte cortado à mão. Os padrões dos parafusos eram perfurados após a soldagem, de modo que o desvio variava de unidade para unidade e a oficina de montagem retrabalhava cerca de um flange em cada dez. Eles mudaram para um WPEDKA 110-130 às 1:400. As peças por unidade passaram de seis para duas, a montagem de 5,5 horas para 2,0 horas, o retrabalho do flange de aproximadamente 9% para menos de 1% e o desvio medido do eixo foi mantido em 0,09 mm nas primeiras 40 unidades.

Perguntas frequentes

Q1: WPEDKA é uma unidade de estágio único ou de estágio duplo?
R: Ambos, dentro de um alojamento - um estágio de minhoca até 1:100, um segundo estágio de 1:200 a 1:900. É assim que 1:600 ​​permanece dentro de uma estrutura padrão, em vez de uma pilha de duas caixas de câmbio.
Q2: Meu motor realmente caberá?
R: Os flanges B5 para IEC 63-160 são padrão, padrões B14 e imperiais mediante solicitação. Envie a placa de identificação ou desenho dimensional e confirmamos flange, eixo e balanço antes da liberação do pedido.
Q3: Podemos manter peças sobressalentes na prateleira localmente?
R: Sim - retentores, rolamentos e rodas sem-fim compartilham especificações com nossos redutores de ferro fundido da série RV, portanto, um kit sobressalente cobre ambas as linhas e o estoque local permanece pequeno.